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并且最高时速可以达到18节,虽然比海蛾号慢上好多,但毕竟体型在哪里放着呢么。
两人有些激动的从独眼巨人号船头下方进出口,进入船舱,里面还是两层设计,底下一层是舰船的下方通道,一直可以到舰尾,前半部两边有些可以存放东西的壁仓,中部是一个月亮井的维修台,可以停放海蛾号或者海虾号,而后半部就是尾部动力区了。
上到上层,前半部也是头部,就是驾驶舱,然后隔了一个气密门,过去是一个小隔间,还有就是月亮井的操作空间,这里也是最大的。而后半部是隔开的,两边各有一个气密门,一个门里是独眼巨人号自身的制作台,另一个门里是给舰船加载模块控制台也是动力维修台。
独眼巨人号同海蛾号一个样都是使用的动力电池,只不过独眼巨人使用了六块,海蛾号只有两块。
其实作为远航这些电池组足够了,但澹台叶深恐因能量不足而半途而废,所以用这个PDA里记录的科技升级了电池,将动力电池,变成了离子动力电池,也就是用到澹台叶得到那个两个离子立方体,虽然只是升级了两块,但带来的能量绝对让人惊讶,以船上设备显示,足够巨人号航行6000多公里了,还不包括船上电器消耗,月亮井平均维修等。
可以说是绝对的强大,要是六块都换成离子动力电池,那澹台叶都不敢想妥妥的多公里啊,虽然比不上核动力那种理论上无限续航,但潜艇比的是这些么?比的是舰艇自持力好伐,只要吃喝不愁那就不用靠岸。
而且就算比动力源,电池也比燃料棒强的太多了,一个有辐射不清洁、更换麻烦,一个清洁能源,充电一小时航行一万八,换电池时还贼拉方便,一抽一插,完了,就是这么快……那你说那个性价比高,当然第一个了,对吧!
随着两人熟悉了具体操作后,澹台叶便迫不及待的将海虾号加装了深浅模块,巨人号也是一样。
然后将海虾号停在巨人号内部月亮井里,带着伢子就往海皇监狱的方向驶去。
海上的航行是无聊的,在潜艇里更是无聊,虽然定了自动航行,不用专门一个人站在驾驶台上操作,但船里也就那么一点地方。两人除了聊聊天也没事可做。
澹台叶还是选择在贴近海面的地方行进,这样不但快而且危险也少一些。虽然那海皇监狱在信息里是深海2000多米的地方,但到了地方在下潜也是一样的。
不过这次并不像澹台叶想的那么顺利。
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